京什么铁什么的词语

京什么铁什么的词语,常见的有:京沈铁路、京哈铁路、京原铁路、京广铁路。

京什么铁什么的词语 相关词语和解释

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京沈铁路 从北京经天津到辽宁沈阳。长859千米。分段筑成。其中1881年兴建的唐胥(唐山矿区至胥各庄)段长10千米,为中国第一条标准轨距铁路。1912年全线通车。初名京奉铁路,1928年改北宁铁路。1949年后改今名。现与沈哈铁路合称京哈铁路。
京哈铁路 京哈铁路 京哈铁路(Beijing-Harbin Railway),是国铁一级线路,由京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段组成,其中秦沈客专是“八横八纵”高速铁路网重要组成部分。 京哈铁路是连接北京市与哈尔滨市的客专段和普铁段的干线铁路,是中国与俄罗斯联运旅客列车的重要通道之一,是一条担负着中外交往的交通纽带。其中京秦段主要运行动车组列车和普通列车,秦沈段主要运行高铁动车组列车和少量普通列车,沈哈段主要运行普通客运列车和货运列车。 京哈铁路是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要部分,由北京站至哈尔滨站,于1881年正式开工,全长1249千米,设83个车站,设计的最高速度为250千米/小时。
京原铁路 京原铁路 京原铁路是一条起自首都北京,经河北省西部,跨太行山,沿滹沱河谷地至山西省原平市的国铁Ⅰ级单线铁路。与1965年11月开工,1972年底竣工,在原平与北同蒲铁路相接。 京原铁路沿线蜿蜒于太行山区,跨河穿山,桥多隧长,是一条重要的战备铁路,也是是北京通往山西中北部的一条交通干线、晋煤外运的中路通道。铁路中的驿马岭隧道全长7031.9米,曾是70年代中国铁路最长隧道。 京原铁路具有重要的军事战备意义,曾是中央战略转移的重要通道,经三家店、衙门口,与北京地铁1号线、西郊机场、南苑机场相通。为防护需要,京原铁路沿线通过隧道穿山行进,其中最长的驿马岭隧道跨越地下河,修建难度不亚于成昆铁路,修建时铁道兵伤亡惨重。 京原线现由北京铁路局和太原铁路局共同管理客货运业务。大涧站及以东区段由北京铁路局管辖,灵丘站及以西区段为太原铁路局管辖。主要客运站有:白涧、涞源、灵丘、五台山、繁峙、代县、原平。 为纪念缅怀先烈在京原铁路修筑上的伟大业绩,原平市人民政府将主干道命名为京原路;北京市石景山区也设有京原路、京原街。
京广铁路 京广铁路 京广铁路(北京-广州)是一条从首都北京市通往广东省广州市的铁路,于1957年全线建成,全长2302千米。1957年武汉长江大桥建成之前,隔江分为北南两段。北段从北京市到湖北省武汉市汉口,称为“京汉铁路”(1949年以前称“卢汉铁路”“平汉铁路”),于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东省广州市到湖北省武汉市武昌,称为“粤汉铁路”,于1900年7月动工到1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥建成通车后,两条铁路接轨,并正式更名为京广铁路,1955年12月开始复线工程,1988年12月完工;1992年部分线路路径改线并于12月开始电气化工程,2001年9月10日完工。京广铁路是中国最重要的一条南北走向的铁路干线,其连接了6座省会、直辖市,以及多座大中城市。 京广铁路连接五省一市,是贯通中国南北的重要铁路大通道,是国家铁路南北交通大动脉,也是中国铁路运输最为繁忙的主要干线,具有极其重要的战略地位。京广线南运货物以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主,北运货物主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、水果等农产品和进口物资。 京广铁路途经地形为华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、湘东丘陵、衡阳盆地、南岭、珠江三角洲,沟通了华北、华中与华南,是我国铁路网的中轴。

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