成渝铁路的读音 成渝铁路的意思

成渝铁路 (成都站——重庆站间的铁路)成渝铁路起于成都站,止于重庆站,重庆站→成都站作为上行,反之作为下行。 成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,客运里程504km。从宝成线上终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。 1903年,清政府提出修建川汉铁路意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。 新中国成立后,党和政府为了西南人民,决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月,成渝铁路全线开工;1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立后建成的第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。 1987年12月,成渝铁路电气化工程,经过多年的艰苦建设终于全线建成,并通过国家验收。2017年4月,四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出,对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。
  • chéng
  • tiě

“成渝铁路”的读音

拼音读音
[chéng yú tiě lù]
汉字注音:
ㄔㄥˊ ㄩˊ ㄊㄧㄝ ˇ ㄌㄨˋ
简繁字形:
成渝鐵路
是否常用:

“成渝铁路”的意思

基本解释

基本解释

从四川成都到重庆,长504千米。对四川盆地经济发展意义重大。1952年建成,已电气化。

网络解释

成渝铁路 (成都站——重庆站间的铁路)

成渝铁路起于成都站,止于重庆站,重庆站→成都站作为上行,反之作为下行。
成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,客运里程504km。从宝成线上终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。
1903年,清政府提出修建川汉铁路意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。
新中国成立后,党和政府为了西南人民,决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月,成渝铁路全线开工;1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立后建成的第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
1987年12月,成渝铁路电气化工程,经过多年的艰苦建设终于全线建成,并通过国家验收。2017年4月,四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出,对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。

“成渝铁路”的单字解释

】:1.完成;成功(跟“败”相对):大功告成。事情成了。2.成全:成人之美。玉成其事。3.成为;变为:百炼成钢。雪化成水。4.成果;成就:坐享其成。一事无成。5.生物生长到定形、成熟的阶段:成虫。成人。6.已定的;定形的;现成的:成规。成见。成例。成药。7.表示达到一个单位(强调数量多或时间长):成批生产。成千成万。成年累月。水果成箱买便宜。8.表示答应、许可:成!就这么办吧。9.表示有能力:他可真成!什么都难不住他。10.姓。11.十分之一叫一成:九成金。村里今年收的庄稼比去年增加两成。
】:1.改变(多指态度或感情):始终不渝。坚贞不渝。2.重庆的别称。3.姓。
】:1.金属元素,符号Fe(ferrum)。银白色,质硬,延展性强,纯铁磁化和去磁都很快,含杂质的铁在湿空气中容易生锈。是炼钢的主要原料,用途很广。2.指刀枪等:手无寸铁。动铁为凶。3.形容坚硬;坚强;牢固:铁拳。铁汉子。铁饭碗。他俩关系很铁。4.形容强暴或精锐:铁蹄。铁骑。5.形容确定不移:铁定。铁的事实。铁案。6.形容表情严肃:他铁着个脸,没有一丝笑容。7.姓。
】:1.道路:陆路。水路。大路。同路。2.路程:八千里路。路遥知马力。3.(路儿)途径;门路:生路。活路儿。4.条理:理路。思路。笔路。5.地区;方面:南路货。外路人。各路英雄。6.路线:三路进军。七路公共汽车。7.种类;等次:这一路人。哪一路病?。头路货。纸有好几路。二三路角色。8.用于队伍的行列,相当于“排”、“行”:四路纵队。9.姓。

“成渝铁路”的相关词语

“成渝铁路”造句

建国以来,关于新中国修筑成渝铁路的阐述和做的研究比较多。

对建国前期,特别是国民政府时期,修筑成渝铁路所做的研究要少一些。

1952年7月1日,成渝铁路全线通车。

***为成渝铁路建成通车题词“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”。

昨日,持续暴雨致成渝铁路江津站至白沙站区间发生水害,途经旅客列车运行秩序受到影响。

这种情形的出现,很可能和铁路部门正在酝酿最新的成渝铁路客运开行方案有关。

位于重庆双桥区车城工业园区内,占地面积10800平方米,距成渝高速公路、成渝铁路5公里,生产环境优美,交通十分便利。

早在1903年,清政府就有兴建川汉铁路的意向,而此条铁路的西段就是成渝铁路

的铁路梦始于1909年,“川汉铁路”四川段在宜昌府开工,因改变历史的四川保路运动停工,直到1952年成渝铁路通车,成都有了第一条也是新中国第一条铁路。

* 成渝铁路的读音是:chéng yú tiě lù,成渝铁路的意思:成渝铁路 (成都站——重庆站间的铁路)成渝铁路起于成都站,止于重庆站,重庆站→成都站作为上行,反之作为下行。 成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路,客运里程504km。从宝成线上终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东,过重庆永川区向南延引,与长江在朱杨溪站相接,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆站。 1903年,清政府提出修建川汉铁路意向,其西段为成渝铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑;1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺。其后,国民政府更以修路为借口,搜刮民脂民膏,结果只在地图上画了一条“虚线”。 新中国成立后,党和政府为了西南人民,决定在极其艰难的条件下兴建成渝铁路。1950年6月,成渝铁路全线开工;1952年6月竣工,西南人民近半个世纪的梦想终于成为现实。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线,是新中国成立后建成的第一条铁路,是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹,在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。 1987年12月,成渝铁路电气化工程,经过多年的艰苦建设终于全线建成,并通过国家验收。2017年4月,四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出,对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。