阻尼的读音 阻尼的意思
阻尼 阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。 在电学中，是响应时间的意思。 阻尼(damping) 的物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) 。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此，材料的阻尼系数越大，意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。 在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。
- 阻
- 尼
“阻尼”的读音
- 拼音读音：
- [zǔ ní]
- 汉字注音：
- ㄗㄨˇ ㄋㄧˊ
- 简繁字形：
- 是否常用：
- 是
“阻尼”的意思
基本解释
基本解释
阻尼 zǔní
[damping] [物]∶物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象
网络解释
阻尼
阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。 在电学中，是响应时间的意思。
阻尼(damping) 的物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) 。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此，材料的阻尼系数越大，意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。
在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。
“阻尼”的单字解释
“阻尼”的相关词语
“阻尼”造句
创建了弹支挤压油股阻尼器的双稳态区域图和减振失效边界围。
在阻尼不是很大的情况下，速度脉冲效应是较大的。
提出了用等效粘性阻尼理论和试验相结合，建立金属橡胶材料动态力学模型的一种新方法。
本文给出库仑阻尼振动的一般解,并得出表示库仑阻尼器衰减效果的基本关系式.
研究了液浮陀螺的阻尼比随温度变化剧烈的问题，提出采用陷波滤波器补偿陀螺阻尼比的方法。
通过脉冲形成回路的阻尼振荡情况的近似理论分析与实验结果进行比较，了解了MS的工作过程。
双桥:在两个平行碳素横梁中间插有透明阻尼器,以减少球线和球拍的有害震动.
基于理想弹塑性本构关系，推导了铅剪切阻尼器的两个阻尼力模型。
以二阶欠阻尼控制系统的设计为例，优化出系统的最佳阻尼比。
按照阻尼比和模型的延迟时间选择不同的闭环极点，并且为计算提供了简单的公式。
* 阻尼的读音是：zǔ ní，阻尼的意思：阻尼 阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。 在电学中，是响应时间的意思。 阻尼(damping) 的物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) 。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此，材料的阻尼系数越大，意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。 在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。
基本解释
阻尼 zǔní
[damping] [物]∶物体在运动过程中受各种阻力的影响,能量逐渐衰减而运动减弱的现象
阻尼
阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。 在电学中，是响应时间的意思。阻尼(damping) 的物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲，就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时，会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力) 。它和作用力的比被称为阻尼系数。通常阻尼力的方向总是和运动的速度方向相反。因此，材料的阻尼系数越大，意味着其减震效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度时两个物体之间变成了刚性连接，阻尼一般和弹簧一起使用，阻尼过大，将起不到缓冲的效果。
在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。
创建了弹支挤压油股阻尼器的双稳态区域图和减振失效边界围。
在阻尼不是很大的情况下，速度脉冲效应是较大的。
提出了用等效粘性阻尼理论和试验相结合，建立金属橡胶材料动态力学模型的一种新方法。
本文给出库仑阻尼振动的一般解,并得出表示库仑阻尼器衰减效果的基本关系式.
研究了液浮陀螺的阻尼比随温度变化剧烈的问题，提出采用陷波滤波器补偿陀螺阻尼比的方法。
通过脉冲形成回路的阻尼振荡情况的近似理论分析与实验结果进行比较，了解了MS的工作过程。
双桥:在两个平行碳素横梁中间插有透明阻尼器,以减少球线和球拍的有害震动.
基于理想弹塑性本构关系，推导了铅剪切阻尼器的两个阻尼力模型。
以二阶欠阻尼控制系统的设计为例，优化出系统的最佳阻尼比。
按照阻尼比和模型的延迟时间选择不同的闭环极点，并且为计算提供了简单的公式。